O curso começa com uma parte teórica, onde você se prepara para a prova oficial da ANAC, necessária para obter sua certificação. Fornecemos todo o material de estudo e realizamos o exame diretamente conosco.

Na prática, você inicia com um treinamento intensivo no solo, aprendendo a controlar o parapente na decolagem com total segurança. Depois, faz cerca de 2 voos duplos com instrutor, onde praticamos juntos o trajeto completo e discutimos cada etapa durante o voo.

A partir daí, chega o momento do seu primeiro voo solo, sempre acompanhado por dois instrutores via rádio, te orientando em cada passo da decolagem, voo e pouso. Com o avanço, os próximos voos passam a ser feitos com apenas um instrutor no rádio, até você ganhar mais autonomia.

Para se formar no curso de iniciante, você precisa completar 10 horas de voo solo, sempre seguindo os protocolos de segurança e com acompanhamento dos instrutores.

Depende do seu ritmo de aprendizado e disponibilidade. Temos alunos que passam uma semana dedicada em Caraguatatuba e já estão voando sozinhos ao final desse período. Outros vêm esporadicamente e atingem a autonomia em alguns meses. 

A progressão é personalizada, com base na sua dedicação e evolução — cada aluno segue seu próprio ritmo. Importante: o valor do curso é fixo e não varia conforme o tempo que você leva para se formar.

Temos instrutores disponíveis todos os dias. As aulas são agendadas conforme a disponibilidade do aluno e as condições climáticas. Você pode optar por um curso intensivo durante uma semana ou fazer aulas aos poucos, conforme sua agenda permitir.

No início, não é necessário ter seu próprio equipamento. Durante o treinamento em solo e os 2 a 3 voos duplos iniciais, você usará um parapente da escola. Para voar sozinho, porém, será preciso adquirir seu próprio parapente, já que o equipamento deve ser ajustado ao seu peso, estilo e preferências (como conforto e portabilidade).

A escola orienta todo o processo de compra, considerando seu perfil e orçamento. Recomendamos parapentes certificados nível A ou B, ideais para iniciantes. Você pode optar por um seminovo com selo ceiled e laudo técnico, ou um novo, como os da Sol Paragliders.

Antes de qualquer decisão, conversamos com você para garantir a melhor escolha — segura, confortável e adequada ao seu momento no voo.

Sim! Nosso curso iniciante inclui todo o processo para você obter sua certificação oficial junto à CBVL e XC Brasil. Ao concluir o treinamento teórico e prático com sucesso, você receberá a licença de piloto “Nível 1”, que permite voar solo em locais autorizados.

O voo livre depende diretamente das condições do tempo, e a segurança sempre vem em primeiro lugar. Em dias com vento forte, chuva, nebulosidade baixa ou outras condições inadequadas, os voos são pausados ou reagendados.

Nesses dias, aproveitamos para focar em outras etapas do curso que não dependem do clima, como o treinamento prático no solo, ajustes no equipamento, ou aprofundamento na parte teórica. Isso garante que seu aprendizado continue evoluindo mesmo sem voar.

As aulas são marcadas com flexibilidade, sempre considerando sua disponibilidade e as previsões climáticas. Nenhum aluno é prejudicado por dias improdutivos — fazemos questão de adaptar o cronograma para que você aproveite ao máximo cada etapa da formação, com segurança e eficiência.

Não, nosso curso básico é para iniciantes, então não é necessário ter nenhuma experiência anterior. Você vai aprender tudo do zero, incluindo teoria, prática em solo e, depois, seus primeiros voos.

A partir de 16 anos com autorização dos responsáveis, ou 18 anos sem necessidade de autorização. Não existe idade máxima, desde que a pessoa tenha boas condições físicas para as atividades práticas.

As aulas práticas do nosso curso de parapente em Caraguatatuba são realizadas em rampas de voo e áreas de pouso autorizadas, ideais para um aprendizado seguro.

A parte de prática no solo ocorre na praia de Caraguatatuba, ao lado do clube de parapente, um local amplo, plano e perfeito para aprender o controle da vela antes dos primeiros voos.

Sim. A parte teórica cobre meteorologia básica, aerodinâmica, regras de voo livre, equipamentos e procedimentos de segurança. No final, há uma prova teórica, e todos os nossos alunos até hoje passaram com sucesso.

Oferecemos treinamentos avançados em diferentes locais de voo em São Paulo e Minas Gerais, incluindo técnicas de térmicas, top landing e planejamento de cross-country. Também organizamos um curso específico de manobras em Bragança Paulista para evolução técnica e maior controle em voo.